列车控制与诊断系统

研制背景

城市轨道交通行业快速发展,列车运行对控制与诊断系统的安全性、可靠性和智能化水平要求日益提高。传统列车控制与诊断系统存在功能分散、集成度低、运维困难等问题,难以满足现代列车高效、安全运行的需求。既有列车面临升级改造压力,新造列车需要更先进的控制与诊断系统来提升性能和竞争力。

产品符合GB/T 7928《地铁车辆通用技术条件》、交办运〔2022〕84号《地铁车辆运营技术规范》、T/CAMET 04003 - 2018 《城市轨道交通电动客车列车控制与诊断系统技术规范》、CNCA - CURC - 01:2019《城轨交通装备产品认证实施规则》等软件安全产品EN50126、EN50128、EN50129标准要求。

产品特点

支持数据落地实现智能运维

高性能ERM模块支持扩展4G/5G接口将列车状态数据、全部故障数据、火灾报警及其他信息实时传输至地面检修或调度工作站。并支持将HMI界面1:1复制到地面,通过地面工作站与司机配合,开展应急处置、恢复设备故障,提高列车运行韧性。

安全产品交付流程高可靠产品

采用安全平台硬件生产线,出厂硬件质量可控。采用安全产品测试流程体系,开展系统质量保证,构建半实物仿真测试平台进行功能和性能测试,实现快速交付。

数据记录完备易于故障维系维护

维保团队深度参与研发升级,系统功能与数据采集紧密聚焦实际痛点,为运维数据深度挖掘和诊断算法训练提供高质量的数据基础,确保系统的准确性和可靠性。

应用案例

MB-TN系列列车控制及监控系统,支持MVB总线和以太网总线,完全支持既有列车厂修和新造列车。具备与CBTC和FAO制式列控系统接口能力。目前已应用在北京地铁亦庄线、13号线、22号线、11号线、19号线、28号线等线路。